МОТОПОМПЫ

Мотопомпы - систем автономной подачи жидкостей различного состава

Мотопомпа - это центробежный насос, оснащенный двигателем внутреннего сгорания. Принадлежит к типу узкоспециализированного оборудования. Основное предназначение - перекачивания воды и различных жидкостей. По характеристикам намного превосходит стандартные электрические насосы, так как отличается:

• Автономной работой
• Высокой мощностью
• Выносливостью
• Длительной эксплуатацией
  

Мотопомпы продуктивно работают в любых условиях. Они устойчивы и на твердой поверхности, и на грунте. Конструкция их компактна и тщательно продумана. Прочная металлическая рама объединяет две основных составляющих части: насос и двигатель с баком для топлива. Рама - многофункциональна. Она служит защитой от ударов, придает прочность и стойкость при установке, обеспечивает комфортный перенос.

К входящему и выпускному патрубкам присоединяются шланги. На входе всегда устанавливается фильтр, который задерживает частички грязи. Отверстия фильтра бывают разных размеров, в зависимости от того, какую воду пропускает помпа – чистую или с примесями. Вращательный момент двигателя передается на крыльчатку. Она создает центробежную силу и всасывает воду, а затем подает ее на нужную высоту. Подготовка к работе несложная – подключить шланги с помощью коннекторов, залить небольшое количество воды и включить агрегат.

Модельный ряд мотопомп Oleo-Mac впечатляет своим разнообразием. Это и небольшие насосы, позволяющие организовать централизованную подачу воды в жилые помещения, и установки средней мощности, предназначенные для аварийных работ и высокопроизводительные насосы, рассчитанные на многочасовую эксплуатацию – идеальный выбор для полива и организации непрерывных технологических процессов. Все мотопомпы разные, но объединяет их одна общая черта – высокое качество исполнения. В частности, для бытовых и промышленных мотопомп Oleo-Mac предлагаются силовые агрегаты с увеличенным моторесурсом. Это достигается за счёт дополнительного гильзования и установки более мощных головок блока цилиндра. Как правило, используются никелированные сплавы, которые лучше охлаждаются и не деформируются при перегреве. Из наиболее удачных эргономических решений стоит отметить: электронное зажигание, подкачку топлива, холодный старт. Что касается насосной камеры – применяется корундирование внутренних полостей.